Skoro okazało się iż podmieniono czarne skrzynki, to sprawdzę czy podmieniono kadłub przyogonowy. W notce tej w dalszym ciągu zajmę się kadłubem przyogonowym widocznym na poniższym zdjęciu.
Kliknij, aby powiększone otworzyć w nieco lepszej, jakości w nowym oknie.
Powyższe zdjęcie przedstawia już obrócony do pozycji normalnej.
A teraz zdjęcie, gdy jeszcze nie był podnoszony
Kliknij, aby powiększone otworzyć w nieco lepszej, jakości w nowym oknie.
Niestety w zielonych elipsach są inne sposoby połączenia z noskami spływu.
Dla lepszego oglądu zestawmy je obok siebie.
Kliknij, aby powiększone otworzyć w nieco lepszej, jakości w nowym oknie.
Spróbujmy poszukać innych zdjęć, kadrów.
Zaczniemy od filmu Sławomira Wiśniewskiego.
Kliknij, aby powiększone otworzyć w nieco lepszej, jakości w nowym oknie.
Niestety nie widzimy na nim połączenia jak na pierwszym zdjęciu.
Obejrzyjmy ten kadr za pomocą narzędzi do wyznaczania konturów i krawędzi.
Ci z Państwa, co nie posiadają monitorów graficznych mogą tego nie zauważyć. Najpierw kontur
Kliknij, aby powiększone otworzyć w nieco lepszej, jakości w nowym oknie.
oraz krawędzie.
Kliknij, aby powiększone otworzyć w nieco lepszej, jakości w nowym oknie.
Jeszcze kilka zdjęć i kadrów:
Z soboty 2010-04-10, gdyż tylko tego dnia były obecne samochody Straży pożarnych.
Kliknij, aby powiększone otworzyć w nieco lepszej, jakości w nowym oknie.
Wycinek powiększony kadru z Super Wizjera
Kliknij, aby powiększone otworzyć w nieco lepszej, jakości w nowym oknie.
Na wszystkich jest typ zakończenia inny niż na kadłubie podpartym silnikiem.
Sprawdźmy czy były takie zakończenia i spróbujmy je porównać.
Kliknij, aby nieco powiększone otworzyć w nowym oknie.
Ten typ jest prawie jak ulał, aby go wygodnie porównać trzeba obrócić o 180°wycinek z polanki.
Zestawmy obok siebie wybrane miejsca
Kliknij, aby powiększone i nieco lepszej, jakości otworzyć w nowym oknie.
Inny typ, gdy tylko odegniemy tą blachę (miała prawo się odgiąć w czasie fikołków) to również będzie nieźle pasowała do tych czterech ujęć z różnych okresów czasu.
Kliknij, aby nieco powiększone otworzyć w nowym oknie
Teraz doskonale widzimy, iż zasadne było pytanie o podmianę kadłuba przyogonowego.
Dodam tylko, iż Tu154M-101 miał kadłub taki jak na pierwszym zdjęciu.
Ale zobaczmy drugą stronę.
Pierwszy wycinek jest odwrócony, aby łatwo było porównywać. Ci z Państwa, którzy wiedzą, który TU i z jakiego okresu mogą się wypowiedzieć, ale z uzasadnieniem.
Kliknij, aby nieco powiększone otworzyć w nowym oknie
Żółte i zielone przerywane linie są równoległe do krawędzi.
A teraz zdjęcie z drugiej strony
Kliknij, aby nieco powiększone otworzyć w nowym oknie
Przerywane linie są równoległe do krawędzi, ale jeszcze sprawdzimy to białe miejsce w kształcie zbliżone do prostokąta, narzędziem z programu Picasa3 - Mapa termiczna.
W tych warunkach białe poziome i zbliżone do poziomu płaszczyzny powinny być w kolorze czerwonym ( im mocniejszy czerwony kolor tym płaszczyzna bardziej prostopadła do promieni słonecznych i wystawiona na ich działanie).
Kliknij, aby nieco powiększone otworzyć w nowym oknie
I to zdjęcie potwierdza, iż ten kadłub jest inny od tego wspartego na silniku prawym.
Tytułowe pytanie jest ponownie bardzo aktualne.
Podobnie jak w notce Czy we wraku wstawiano szyby? nie są to jedyne zdjęcia ze smoleńskiej polanki.
Teraz przedstawię kadr z poprzedniej notki z filmiku Koparkowego badania kadłuba przyogonowego
Kliknij, aby powiększone i nieco lepszej, jakości otworzyć w nowym oknie.
Oraz zdjęcie z polanki smoleńskiej.
Kliknij, aby powiększone i lepszej, jakości otworzyć w nowym oknie.
Również na tym zdjęciu przerywane linie są równoległe do krawędzi.
Te dla odmiany zdjęcia i kadr zgadzają się z wycinkiem z TU154M w całości.
Jak w poprzedniej notce, okazuje się, iż jest to istny ruski cyrk. Do wyboru do koloru. Jak się okaże, że jeden jest zły to proszę bardzo mamy drugi. Już podobne działanie było przerabiane, w związku z zeznaniami kontrolerów z ruskiej wieży.
A zobaczmy, czy z pierwszej rozważanej strony kadłuba, nie ma zdjęć takich, aby się zgadzały z pierwszym zdjęciem w tej notce.
Dzięki uprzejmości ZPAM po trzech latach po tragedii można obejrzeć trochę (ca 150) zdjęć w przeważającej ilości w bardzo słabej jakości, ale jedynie dwa z nich nie były w mojej kolekcji i jak się Państwo domyślają zaraz je wkleję.
Jak wspomniałem, jakość jest słaba, lecz najbliższe fotografującego przedmioty są w ostrości do Naszej analizy wystarczające.
Tym razem nie klikamy, bo z pustego to i Salomon nie naleje.
I cóż widzimy, na tym wyżej i poniżej zdjęciu, wykonane jedno po drugim, ale i tutaj kadłub zgadza się z tym na pierwszym zdjęciu.
Cyrku ruskiego ciąg dalszy, jak z matrioszkami. Ponadto bloger FOTOAMATOR znalazł dodatkowe dwie czarne skrzynki, więc wszystko u nich się rozmnaża.
Na tytułowe pytanie odpowiem - uwaga – NIE jak w poprzedniej notce.
A dlaczego?
Proszę sobie porównać takie rzeczy jak: dwupienna brzoza, zagajnik z prawej strony Ogona, a w ogóle wszelką roślinność na dwóch powyższych zdjęciach wykonanych prawie z tego samego miejsca.
Jeżeli ktoś z Państwa nie wie, w czym problem, to niech poprosi ucznia z gimnazjum, to zapewniam, iż co najmniej 65% odpowie właściwie.
Uzupełnienie
Ponieważ w chwili pisania tego opracowania nie dysponowałem zdjęciem z otwartym lukiem bagażowym, więc wszystkie zdjęcia wskazywały, iż mamay doczynienia z różnymi kadłubami. Dodatkowo przekonanie to powiększała czysta biała blacha która sprawiała wrażenie jakby leżała za kadłubem. Dopiero niedawno znalazłem zdjęcie z załadnku tylnego luku bagażowego i okazuje się, iż wygląd jest taki jak na wrakowisku
Za wproadzenie zamieszania przepraszam
OŚWIADCZAM
Jestem zdrowy, nic mi nie dolega, nie mam skłonności samobójczych, nie przekraczam przepisów ruchu drogowego, nie chodzę po górach, budowy zakończyłem 30 lat temu, prowizorek elektrycznych nie mam, schody są krótkie, poręcze mocne.
Nim zechcą Szanowni goście podzielić się swoim zdaniem upraszam o zapoznanie się z krótką notką pt.
3zet.salon24.pl/449857,zwiniete-komentarze
